Dubbla batterier eller laddning på jobbet: vad lönar sig för pendlaren

Kort svar: Skaffa ett andra batteri om du saknar möjlighet att ladda på arbetsplatsen och pendlar en sträcka som gör en tur-och-retur-resa osäker på ett enda batteri – har du ett vanligt eluttag på jobbet räcker laddning där och du slipper både extrakostnaden och extravikten.

Testkriterier: räckvidd, vikt och kostnad

En elassisterad cykel räknas som cykel oavsett hur många batterier du kör med, enligt Transportstyrelsen, så regelfrågan påverkas inte av valet. Det som avgör är i stället hur långt du pendlar, om assistansläget körs högt i motvind eller uppförsbacke, och om arbetsplatsen har ett eluttag du faktiskt får använda under dagen.

Räkna på din egen sträcka innan du köper

Ett vanligt batteri på ungefär 500 Wh räcker för många i grunden, men verklig räckvidd beror på assistansläge, vikt och väder – vill du se hur det slår i praktiken för längre sträckor finns en genomgång i testet av Wh och räckvidd. Pendlar du 30 kilometer eller mer enkel väg är marginalerna ofta för snäva för ett enda batteri, vilket vi går igenom specifikt i testet för 30 kilometers pendling.

Om batteriet krånglar

Oavsett om du kör ett eller två batterier gäller samma regler för fel och garanti. Misstänker du att kapaciteten sjunkit onormalt snabbt, se guiden om batteribyte, garanti och reklamation innan du investerar i ett extra batteri i onödan.

Vanliga frågor

Är det värt att köpa ett extra batteri till elcykeln?

Ja, om du pendlar långt och saknar möjlighet att ladda på jobbet. Ett andra batteri på ungefär 500 Wh dubblerar den totala räckvidden men lägger till ett par kilo vikt och en engångskostnad.

Räcker det att ladda elcykeln på jobbet i stället för dubbla batterier?

Om du har tillgång till ett vanligt eluttag på arbetsplatsen räcker det oftast för de flesta pendlingssträckor, och det är billigare än att köpa ett extra batteri. Har du inte tillgång till laddning alls under dagen väger ett extra batteri tyngre.

Läs vidare

Tillbaka till startsidan